Verkeersoplossing voor het Leernest
Volgens een eerder verschenen bericht in het Laatste Nieuws zou er een oplossing komen voor het eeuwige probleem aan het Leernest, de gevaarlijke verkeershinder ’s morgens en s’avonds. (School Leernsesteenweg Leerne)
Iedereen wil zijn kind aan de voordeur van de school afzetten, zo simpel is het probleem.
Het agentschap Wegen en Verkeer beloofde voor de zoveelste keer dat er een oplossing komt… dit is een verhaal dat wij al meer dan 20 jaar horen.
De oplossing is al even eenvoudig als complex. De Leernsesteenweg moest een snelverkeersweg worden tussen Gent en Deinze. Dit was althans de doelstelling in de jaren ’70. Rond de eeuwwisseling zou het aantal voertuigen verdubbelen zei men en deze moeten vlot en vooral snel kunnen rijden, liefst op 3 of 4 rijvakken. Dit fenomeen kwam in heel België voor, een melomane gedachtengang van het toenmalige ministerie van verkeer. Huizen een gronden werden in sneltempo onteigend. Rooilijnen werden zo ver mogelijk achteruit getrokken om de beschikbare ruimte voor “snelverkeer” mogelijk te maken.
Rond de eeuwwisseling werd de aandacht eerder op het veiliger verkeer gelegd, trager rijden was plots de boodschap. Verkeersdrempels en ronde punten waren een snelle en doeltreffende manier om de vele verkeersongevallen drastisch te laten verminderen. Deze toepassingen bewezen snel hun efficiëntie.
We blijven echter op bepaalde plaatsen met die brede asfaltstroken zitten. Wel, laat ons die ruimte dat voorzien is nu herinrichten. (lees: de rijvakken opnieuw tekenen op die voetbalveld-grote asfaltvlakte)
Op het plannetje ziet u een mogelijk oplossing om op korte termijn de omgeving van het Leernest veilig te maken. Verschuif die rijvakken toch! (Politici zullen vertellen dat het allemaal niet zo eenvoudig is door het probleem van provincie enz. Gaat veiligheid dan niet boven alles? heren en dames van de Provincie en stad Deinze.)
Hopelijk is dit een aanzet tot een snelle oplossing… help dit plan te delen.
Wist je? De huidige asfaltstrook is breed genoeg voor 5 rijstroken. (!?)
Asverschuivingen zijn zeer goed maar het mag niet bij stippellijntjes blijven. De snelheid moet fysiek afgeremd worden met hindernissen die de chauffeur tot attentie zal aanzetten.