Tussenkomsten Dirk Stroobandt (GroenRood) op GR 26/04/2012

Punt 10 (politiereglement)In dit punt moeten we eens kijken naar waarover het precies gaat. De situatie tot nu toe is dat er geen flyers mogen uitgedeeld worden. De reden hiervoor is het vermijden van papierafval.

Dat verbod was inderdaad te streng: je kan ook flyeren op een manier die weinig of geen afval veroorzaakt door de flyer in de handen te geven en aan de mensen te zeggen waarover het gaat zodat ze nog “nee” kunnen zeggen. Dus dat we nu flyeren toch zouden toelaten onder voorwaarden is voor ons OK.
Het probleem dat men met dit reglement wil oplossen is dat mensen van buiten Deinze nu niet weten dat er een reglement is en toch flyeren toch, verenigingen van Deinze mogen niet.
In dat opzicht is het reglement een verbetering. Maar het lost het probleem niet echt op. Want mensen uit Deinze moeten nu 10 dagen (in de laatste versie zelfs 14 dagen) op voorhand melden dat ze willen flyeren en kunnen dus gecontroleerd worden terwijl anderen niet zullen melden en nog naar hartenlust flyeren.
Ik vraag me af waarom die melding eigenlijk nodig is. Dat is administratieve overlast voor de mensen van Deinze, die al gemotiveerd zijn, terwijl het niets helpt voor de anderen.
Ik zie meer heil in het strenger maken van het reglement, niet alleen door te zeggen dat er moet opgeruimd worden (want dan is het afval toch geproduceerd) maar om te zeggen dat er moet geflyerd worden op een afvalarme manier (en dat includeert ook het opruimen van de flyers die toch nog op de grond zouden liggen). Dat gecombineerd met straffen als er toch afval gevonden wordt, dat zal wel helpen.
Dus mijn voorstel is om de melding af te schaffen (14 dagen is trouwens lang op voorhand) maar wel op te treden bij overtredingen van het reglement met een administratieve sanctie (dat staat trouwens niet met zoveel woorden in reglement).

Punt 14 (afschaffen voetweg Veldstraat – Landweg)

Akkoord maar kan het nog om de voetweg door te trekken naar de stationsparking?

Punt 21

Geen probleem met de toekenningen maar ik vraag me wel af of het reglement niet moet herbekeken worden. Want op dit moment kan er wel een probleem zijn met de interpretatie van wat “geen permanent karakter” is. Bij de Lazy Fridays/Saturdays is dat toch niet evident.

Punt 25 (belijning station)

– Vorige gemeenteraad hebben we het plan goedgekeurd om terrassen aan te leggen op het stationsplein en tevens een voetgangerszebrapad/zone aan te leggen onder de viaduct. Ik heb toen gevraagd om ook een fietssuggestiestrook te schilderen op de weg om aan te geven dat er veel fietsers rijden.
– Ik denk dat het bij deze werken goed zou zijn om meteen ook de oude parking van het station (tussen Gaversesteenweg en Veldstraat) aan te pakken want daar is er een probleem met voetgangers en fietsers die naast de geparkeerde auto’s moeten lopen/fietsen terwijl geparkeerde auto’s achteruit rijden.
– Ik stel daarom voor om in de plaats van de huidige parkeerplaatsen langs de spoorwegberm een voetpad en een tweerichtingsfietspad (dus beide) te schilderen (in afwachting van een meer aangepaste inrichting).
– Door de parkeerplaatsen op te schuiven en te herschilderen kan het aantal verloren parkeerplaatsen beperkt worden. Met de aanleg van de nieuwe parking zijn er ook 249 plaatsen bijgecreeerd. Dus dat zou geen probleem mogen zijn, zeker omdat het voor de veiligheid van de zachte weggebruiker is.

Punt 26 (overlegwerkgroep transitie)

– Ondertussen is iedereen er wel mee vertrouwd dat het met ons klimaat niet goed gesteld is en dat er dringend nood is aan maatregelen om de uitstoot van broeikasgassen (CO2 en andere) sterk terug te dringen.
– Aangezien de wereldleiders lang aarzelen (zie de laatste klimaatconferenties) hebben veel gewone mensen overal in de wereld initiatieven genomen om zelf te beginnen. Op niveau van de grote steden is er heel veel van onderuit aan het gebeuren en het levert wel degelijk heel wat op.
– Ook in Deinze is er een tijdje een transitiegroep van gewone mensen actief geweest.
– Ook in België zijn er verschillende steden die plannen maken om tegen 2030 (Leuven) en tegen 2050 (Gent) als stad CO2-neutraal te zijn.
– Ook Deinze zou doelstellingen moeten opstellen. Wat daarbij heel belangrijk is, is om niet alleen doelstellingen te formuleren (kunnen ook lege doos zijn) maar ook het transitiepad met maatregelen die de doelstellingen kunnen verwezenlijken. Hiervoor is ook een grote cultuurverandering bij de bevolking nodig. Dat moet dus goed voorbereid worden.
– Om ervoor te zorgen dat we in de nieuwe legislatuur echte beleidsdoelstellingen rond een klimaatneutraal Deinze kunnen opmaken, moet dat grondig voorbereid worden door een werkgroep van mensen uit het schepencollege en de GR en uit de bevolking (middenveld en geïnteresseerden) om samen na te denken over de mogelijke doelstellingen en transitiepaden. Ik verwacht dat dit voorbereidend werk zeker een jaar zal duren.
– Daarom stel ik voor niet te wachten maar nu al een dergelijke werkgroep op te richten en te ondersteunen vanuit de stad.

Vragen:
– Ik wil nog even terugkomen op mijn vraag van vorige raad rond het rooien van bomen langs de Kaandelbeek achter de Oude Brugsepoort. Er zijn inderdaad door de stad knotwilgstekskes gepland. Maar er is nog probleem met de andere gerooide bomen. Ik heb nu vernomen dat het Agentschap Wegen en Verkeer die bomen eigenlijk illegaal gerooid heeft (zonder kapvergunning). Is het waar dat er nu een geantedateerde kapvergunning gegeven wordt? En welke garantie is er dat AWV opnieuw bomen zal planten?
Antwoord: wordt heraangeplant
– Deze vraag gaat over de bomen langs het Antoon Van Paryspad: ik begrijp dat er bij stormweer gevaar was en dat er beslist is deze bomen te rooien. Ik vraag me wel af of het volledig rooien wel nodig was en er niet gewoon gesnoeid had kunnen worden. Was dat echt nodig? Ik begrijp ook dat er opnieuw bomen aangeplant zullen worden. Maar waarom werden die bomen pas zo laat in de winter gerooid? Het ware toch beter om in het begin van de winter te rooien zodat nog hetzelfde seizoen nieuwe bomen geplant kunnen worden, of niet? Nu moeten we nog een jaar wachten op nieuwe bomen.
Antwoord: timing hangt af van beschikbaarheid aannemer.